省道306线官亭至巴燕段道路整治工程施工招标公告

（项目编号：E************）

1、招标条件

******委员会以青发改基 础[2025]31号、青发改基 础[2025]32号，施工图设计已由青海省交通运输厅以青交【2025】******服务中心，建设资金来自财政，出资比例为国有资金100.0%************有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

2、项目概况与招标范围

(说明本次招标项目的建设地点、规模、计划工期、招标范围、标段划分等)。

2.1 建设地点：青海省青海省海东市境内

2.2 项目建设规模及招标范围：

项目起点K67+103.767，终点K101+871.250，平均海拔2840.14米，沿线经过的主要控制点为石大仓乡、巴燕镇；主线全长34.87公里（支线长0.00公里），按三级、四级公路标准、设计速度30.00公里/小时建设，路基宽7.50米，路面宽7.00米，桥涵设计荷载为公路－Ⅱ级。现对该项目K67+103.767-K101+871.250（桩号范围）的（对应已建二级公路终点至项目终点）施工进行公开招标 。

本次招标的范围：省道306线官亭至巴燕段道路整治工程GY-SG1标段，建设规模：全线里程20.528公里，全线采用三级、四级公路标准，设计速度采用30公里/小时、20公里/小时，路基宽度7.5米-4.5米。全线桥梁267.3米/7座，其余均为路基。全线维修利用中桥172.1米/3座、维修利用小桥43.6米/2座、拆除新建小桥51.6米/2座。 现对该项目K1+175-K21+695（对应官亭至塔加段全段）的路基、 路面、桥涵、交通安全设施 等施工图设计及工程清单量所包含的全部内容。省道306线官亭至巴燕段道路整治工程GY-SG2标段，建设规模：全线里程39.552公里，全线采用三级、四级公路标准，设计速度采用30公里/小时、20公里/小时，路基宽度7.5米-4.5米。全线桥梁214.9米/8座，其余均为路基。全线维修利用中桥39.1米/1座、拆除新建小桥104.7米/5座、拆除新建中桥30.1米/1座，新建中桥41米/1座。 现对该项目K21+695-K61+792.634（对应塔加至巴燕段起点至已建二级公路起点）的路基、 路面、桥涵、交通安全设施 等施工图设计及工程清单量所包含的全部内容。省道306线官亭至巴燕段道路整治工程GY-SG3标段，建设规模：全线里程34.868公里，全线采用三级、四级公路标准，设计速度采用30公里/小时、20公里/小时，路基宽度7.5米。全线桥梁314.9米/5座，其余均为路基。全线维修利用中桥27.5米/1座、维修利用小桥48.3米/2座、拆除新建小桥21.0米/1座、新建大桥218米/1座。 现对该项目K67+103.767-K101+871.250（对应已建二级公路终点至项目终点）的路基、 路面、桥涵、交通安全设施 等施工图设计及工程清单量所包含的全部内容。

2.3 招标工程标段划分及计划工期：本次招标工程共划分1个标段，各标段划分及工期要求如下：

标段编号：E************001003

标段名称：省道306线官亭至巴燕段道路整治工程GY-SG3

桩号：K67+103.767-K101+871.250

长度（公里）：34.868km

主要工程内容或数量：建设规模：全线里程34.868公里，全线采用三级、四级公路标准，设计速度采用30公里/小时、20公里/小时，路基宽度7.5米。全线桥梁314.9米/5座，其余均为路基。全线维修利用中桥27.5米/1座、维修利用小桥48.3米/2座、拆除新建小桥21.0米/1座、新建大桥218米/1座。 现对该项目K67+103.767-K101+871.250（对应已建二级公路终点至项目终点）的路基、 路面、桥涵、交通安全设施 等施工图设计及工程清单量所包含的全部内容。

预计施工工期：243天

缺陷责任期（月）：24个月

投标所需身份类型：施工单位;

3、投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须具备[施工总承包·公路工程·公路工程三级](含)以上资质，近8年内(2017 年 01月 01 日至投标截止日) 至少独立完成过一项里程 10km 以上的三级及以上等级公路新建或改扩建工程施工业绩（须包含路基、沥青混凝土路面工程）业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场监督管理系统（网址： ******/BMWebSite/）”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

公路工程（公路、桥梁、隧道、交通工程、机电工种）招标项目须满足本条要求，公路房建附属设施等其它工程不需满足本条要求。

注：本段规定仅适用于根据《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》（厅公路字〔2011〕114号）要求，招标人应通过名录对投标人资质条件进行审核的公路施工企业。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3 每个投标人最多可对3(具体数量)个标段投标；被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为AA、A、B、C、D信用等级的投标人，最多可对3(具体数量)个标段投标。每个投标人允许中1个标。

注：每个投标人可投标及中标的标段数量，按照《青海省公路建设（施工）市场信用评价实施细则》执行。

3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。否则，相关投标均无效。

3.5 在“信用中国”网站中被列入严重失信主体名单（仅限工程招标投标领域）、安全生产严重失信主体名单、拖欠农民工工资失信联合惩戒对象名单的投标人，在“中国执行信息公开网”网站中被列入失信被执行人名单的投标人，在国家企业信用信息公示系统中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标。

3.6 信用等级认定原则：

3.6.1 投标人信用等级以投标文件递交截止时间前青海省交通运输厅最新公布的信用评价结果为准。在青海省交通运输厅无最新等级评价结果，则按上一年度青海省交通运输厅信用评价等级结果确定信用等级，如上一年度也无信用等级评价结果且以往两个年度在青海省交通运输厅无不良行为记录，则按初次进入青海省公路建设市场对待。

3.6.2 国务院有关部门许可资质的公路从业企业初次进入我省公路建设市场，未承揽过我省国省干线公路或农村公路建设项目时，其等级按照交通运输部全国综合评价结果确定。无全国综合评价结果的公路从业企业初次进入我省时，被注册地省级交通运输主管部门评为AA级的，按A级对待；被注册地省级交通运输主管部门评为A级及以下的，按其注册地信用等级对待。

3.6.3 我省国省干线公路信用等级用于国省干线公路项目，农村公路信用等级用于农村公路项目。国省干线公路信用等级为AA级和A级、无农村公路信用等级的，在承揽农村公路建设项目时按照国省干线公路信用等级确定；无国省干线公路信用等级、农村公路信用等级为AA级和A级的，在承揽国省干线公路建设项目时按A级对待；国省干线公路信用等级或农村公路信用等级为B、C、D级的，在承揽公路建设项目时其信用等级按照国省干线公路和农村公路中的较低者确定。

4、招标文件获取

4.1 凡有意参加本项目投标的潜在投标人，应当在青海省公共资源交易网（******）（以下简称“省交易网”）进行诚信库“主体入库”注册，完成注册后办理CA数字证书。具体操作详见青海省公共资源交易网（******/）办事指南栏的《青海省公共资源交易网CA数字证书办理指南》。

4.2 招标文件、工程量清单、图纸、招标人根据对本合同工程勘察所取得的水文、地质、气象和料场分布、取土场、弃土场位置等资料编制的参考资料（如有）均为招标文件组成部分，必须同时上传至省交易网发布。获取方式自2025年03月06日00:00时至2025年03月10日24:00时止，潜在投标人应通过省交易网使用CA数字证书点击“我要投标”自行免费下载。

4.3 本项目有保密图纸，有保密图纸请交纳保密图纸复印费2000元、保密图纸邮寄费0元。

4.4 招标人（招标代理）不得要求投标人到现场领取纸质资料（保密图纸除外）。

4.5 潜在投标人自确认参加投标起至投标截止时间前应随时登陆省交易网关注“消息提醒”，及时查看该项目的招标人（招标代理）发出的通知、变更、答疑等内容。

5、投标文件递交

5.1 投标文件递交截止时间(投标截止时间，下同)为2025年03月26日9时00分。

5.2 本项目采用远程解密、远程开标的“不见面开标方式”依法组织开标活动。投标人不到开标现场，投标人应在开标时间前提前使用CA数字证书登录“不见面开标系统”，等待开标并按系统提示进行第一信封解密等事项。投标人应查阅省交易网《远程异地开标操作手册》，熟练掌握远程投标、远程解密操作规范和方法。

5.3 投标截止时间前未完成投标文件传输的，视为撤回投标文件。投标截止时间后送达的投标文件，省交易网拒收。因投标人原因造成投标文件未解密的，视为撤消其投标文件，其他投标文件的开标继续进行。

省交易网对上述递交、补充、修改或者撤回投标文件的操作进行时间记录并可下载。

6、评标办法

本项目评标办法采用技术评分最低标价法。

公路工程施工招标，评标采用综合评估法或者经评审的最低投标价法。综合评估法包括合理低价法、技术评分最低标价法和综合评分法。

合理低价法，是指对通过初步评审的投标人，不再对其施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分，仅依据评标基准价对评标价进行评分，按照得分由高到低排序，推荐中标候选人的评标方法。

技术评分最低标价法，是指对通过初步评审的投标人的施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分，按照得分由高到低排序，对排名在招标文件规定数量以内的投标人的报价文件进行评审，按照评标价由低到高的顺序推荐中标候选人的评标方法。招标人在招标文件中规定的参与报价文件评审的投标人数量不得少于3个，最多不宜超过10名。

综合评分法，是指对通过初步评审的投标人的评标价、施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分，按照综合得分由高到低排序，推荐中标候选人的评标方法。其中评标价的评分权重不得低于50%。

经评审的最低投标价法，是指对通过初步评审的投标人，按照评标价由低到高排序，推荐中标候选人的评标方法。

公路工程施工招标评标，标段估算价1000万元以上（含1000万元）的项目一般应采用合理低价法或技术评分最低标价法，技术特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目主体工程，可以采用综合评分法；标段估算价不足1000万元的项目应采用经评审的最低投标价法或合理低价法。

7、接收异议

******服务中心

接收异议联系人：郭先生

接收异议联系方式：******

8、行政监督

行政监督：青海省交通运输厅

联系方式：******

9、发布公告的媒介

■ 中国招投标公共服务平台(******)。

■ 青海省公共资源交易网(******)。

■ 具有招标监督职责的交通运输主管部门政府网站“青海省交通运输厅：******/”

10、联系方式

2025年03月05日